U elektrických vozidel je vyžadována každodenní údržba a servis

Správná každodenní údržba a péče o elektrokola nejen zajišťuje pohodlnou a bezpečnou jízdu, ale také prodlužuje životnost vozidla.

1. Před použitím zkontrolujte stav jízdního kola, abyste se ujistili, že je v dobrém provozním stavu. Zkontrolujte, zda je tlak v pneumatikách dostatečný, přední a zadní brzdy reagují pohotově, z rámu nevycházejí žádné neobvyklé zvuky, všechny šrouby jsou zajištěny a baterie je dostatečně nabitá.

2. Při startování vozidla mírně zrychlujte, abyste se vyhnuli náhlým rázům, které by mohly poškodit součásti. Chcete-li prodloužit životnost baterie a motoru, využijte asistenci pedálů při rozjezdu vozidla a při jízdě do kopce.

3. Při zajištění bezpečnosti minimalizujte časté brzdění a zrychlování během jízdy, abyste šetřili energii. Při brzdění uvolněte rukojeť plynu, aby nedošlo k poškození motoru a dalších součástí. Při sestupu za účelem tlačení vozidla vypněte napájení, aby nedošlo k náhodné aktivaci plynu, která by způsobila náhlé nastartování a potenciální nehody.

4. Při nabíjení nepoužívejte nabíječky jiných značek. Nabíječka každé značky je specificky přizpůsobena výkonu baterie; pouze dedikované nabíječky dosahují optimálních výsledků nabíjení.

5. Nabíječky obsahují vysokonapěťové obvody; nerozebírejte je. Během nabíjení mějte nabíječku odkrytou a umístěte ji na dobře větrané místo. Zabraňte vniknutí kapalin a kovových částic do nabíječky a vyvarujte se pádu nebo nárazu, aby nedošlo k poškození.

Jak může nabíjení prodloužit životnost baterií elektromobilů?

Naprostá většina elektrokol, která jsou v současnosti na trhu, využívá olověné baterie bez paměťového efektu. Přestože existuje mnoho názorů na optimální metody nabíjení olověných baterií, předkládáme několik postřehů, které v posledních letech shrnulo naše oddělení technických služeb společnosti Luqing z údržby baterií Panasonic a Haibao. Patří mezi ně metody nabíjení a opatření pro prodloužení životnosti baterie.

1. Nabíjejte často, abyste zabránili hlubokému vybití. Vytvořte si návyk nabíjet své elektrokolo každý den po použití. Bez ohledu na ujetou vzdálenost vždy baterii plně dobijte, než abyste čekali, až se úplně vybije.

2. Při nabíjení baterie na kole se ujistěte, že je spínač zapalování vypnutý. Nikdy nenabíjejte baterii obráceně. Snažte se jej plně nabít během jediné relace. Pokud během nabíjení zaznamenáte neobvyklý zápach nebo se baterie přehřeje, okamžitě přerušte nabíjení a zašlete baterii na kontrolu do technického oddělení společnosti Luqing. Při vyjímání baterie za účelem nabíjení se nedotýkejte kontaktů mokrýma rukama nebo kovovými předměty, jako jsou klíče, abyste se nepopálili.

3. Při delším skladování dobijte baterii jednou za měsíc. Před uskladněním se ujistěte, že je baterie plně nabitá; nikdy jej neskladujte ve vybitém stavu.

4. Používejte pouze určenou nabíječku dodávanou s baterií. Vzhledem k rozdílům ve složení baterií a výrobních procesech se technické požadavky na nabíječky liší. Kompatibilita mezi konkrétními nabíječkami a značkami baterií se liší, proto nabíječky nikdy nezaměňujte.

5. Pro ochranu baterie ji mohou uživatelé během používání podle potřeby nabíjet. Vyhněte se však jízdě s aktivovanou funkcí obnovení napětí, abyste předešli silnému vybití. Když je baterie vybitá, vypněte napájení a pokračujte šlapáním.

6. Během nabíjení okamžitě nepřerušujte nabíjení, když indikátor ukazuje plné nabití. Nechte plovoucí nabíjení další 2–3 hodiny.

Proč jsou vysokorychlostní motory hlučnější než nízkootáčkové motory?

V současné době elektrická vozidla využívají především tři typy motorů:
(1) Kartáčované vysokorychlostní motory. Ty nabízejí vysokou účinnost, silné stoupání při přetížení a vysoký rozběhový moment. Výkon je přenášen přes redukční převodový mechanismus, což má za následek hluk. (2) Bezkomutátorové nízkorychlostní motory. Tyto postrádají redukční převod, nabízejí bezúdržbový provoz a bezhlučný výkon. Vyžadují však složité ovladače, odebírají vysoké startovací proudy a vykazují slabší schopnost stoupání při přetížení. (3) Bezkomutátorové nízkorychlostní motory. Tyto také postrádají redukční převod, vyznačují se jednoduchou konstrukcí a nízkou cenou. Vykazují špatný výkon při startování, stoupání a přetížení, přičemž spotřebovávají značnou energii.

Kartáčované vysokorychlostní motory pracují při zvýšených otáčkách (3000 ot./min u vysokootáčkových motorů oproti 500 ot./min. u nízkootáčkových motorů). Vyžadují redukční převodovku, aby poskytovaly vysoký točivý moment, což má za následek relativně vyšší hladinu hluku ve srovnání s nízkootáčkovými motory. Vysokorychlostní motory zahrnují složitější výrobní procesy a vyšší náklady, které obvykle zvyšují cenu kolem 20 liber. V důsledku toho prémiové značky elektrických vozidel často volí vysokorychlostní motory. Neznačková, nekvalitní a sestavená elektrokola často využívají ke snížení nákladů nízkorychlostní motory. Při výběru elektrokola nevyřazujte vysokorychlostní motory pouze kvůli jejich mírně hlučnějšímu chodu. Kola vybavená vysokorychlostními motory se obvykle prodávají za cenu vyšší než 2 000 juanů, zatímco modely s nízkorychlostními motory obecně klesají pod tuto cenu. Kupující by měli být opatrní: nepředpokládejte, že nedostatek hluku nebo opotřebení motoru zaručuje nadřazenost. Primárními ukazateli pro elektromotor jsou účinnost a výkon. Mezi hlavní nevýhody pomaloběžných motorů patří nízká účinnost, náchylnost k magnetické demagnetizaci, vyšší hmotnost, špatný výkon, nevýrazný jízdní výkon a vysoká spotřeba energie. V současné době je trh s elektrokoly zaplaven značkami, většinou pocházejícími od malých a středních podniků. Pokud máte v úmyslu koupit elektrické kolo, proveďte důkladný průzkum a buďte při výběru opatrní.